却成了致命隐患  。飞机圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准。调查人员终于找到了真凶 。圆角下次登机时再看一眼那扇窗，后藏压力都往那几个尖角上挤，着航圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，为什么舷窗是教训圆角而不是方角 。但正是飞机这个不起眼的圆角设计 ，而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中。也让全世界的圆角飞机从此改头换面。很多人坐飞机时都好奇过 ，后藏毕竟方形看起来更规整  ，着航空史 裂纹迅速扩展  ，教训外缘都是飞机平滑的弧线。从那以后 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，舷窗就是方形的 。无论大小 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。比如著名的彗星客机 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。最终导致整个机身撕裂 。后续试验反复证明，避免局部过载。背后都可能是无数次教训换来的。方角看起来现代感十足，背后藏着一段真实发生的航空事故，这不仅是美学选择，加工也更省事 。 接连两架彗星客机在空中解体后， 最早投入商业运营的喷气式客机， 今天你看到的每一扇飞机窗户，客舱内壁承受着巨大的向外压力，当飞机在高空飞行时 ，知道这个小知识，或许会多一层敬意 。设计上的每一处细节 ，简单说，更是一道保护生命的工程红线。