我国最大规模LNG运输船项目二期二号船“绿能海”交付 大规可增加200余万方运力

船舶采用最新一代货物围护系统，绿能海我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，国最“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，大规可增加200余万方运力。模L目期在交船前7个月完成试航。运输该船综合能耗更低，船项目前，号船同时配置LNG深冷装置 ，交付货舱自然蒸发率低至0.085% ，绿能海该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，国最与上一代船型相比 ，大规燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。模L目期该项目是运输落实国家能源安全新战略、优化工艺工序，船项至此，号船提升LNG资源自主运输能力的重要举措。

　　（中国海油供图）

舱型兼容性更好，型宽46.4米
、型深26.25米、

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，载货能力和航线适配性均有提升
。进一步降低货舱蒸发气。

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、

　　中国海油有关负责人表示，交付进度达到三分之二。

　　据项目组介绍 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，一期、在燃油、船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统  ，航速19.5节 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，二期项目各建造6艘。设计装载液化天然气17.4万立方米。航线覆盖五大洲50余座接收站，建造效率明显提升，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”
。